공식적으로 라이센스가 부여된 FORD F-100 BODY

Losi는 최고의 브랜드와 협력하여 가능한 최대 규모의 RC 사막 트럭을 제공합니다. Isenhouer Brothers Ford F-100 Baja Rey 2.0은 전면 그릴, 기능적인 원형 헤드라이트 및 기타 성형 디테일에서 Ford F-100의 1960년대 후반 복고풍 차체 스타일을 포착합니다.

 

공식적으로 라이센스를 받은 방법 휠

가볍고 빠르고 강한 Method 101 Race Wheels는 Method 브랜드를 정의했습니다. Losi Isenhouer Brothers Ford F-100 Baja Rey 2.0 사막 트럭의 공식 라이센스 휠은 모든 것을 시작한 이 전설적인 비드락 휠을 따라 설계되었습니다.

 

공식적으로 허가된 BFGOODRICH 타이어

바하 캘리포니아, 멕시코 및 미국 남서부의 사막에서 레이스 우승 드라이버에 의해 테스트되고 입증된 오리지널 BFGoodrich 타이어와 마찬가지로 이 공식 라이선스 타이어는 동일한 공격적인 KR3 트레드 패턴을 가지고 있으며 사막이 던질 수 있는 모든 것에 대비되어 있습니다. .

 

완전 기능 듀얼 스페어 타이어

이 이중 스페어 타이어는 사막 트럭의 외관을 완성할 뿐만 아니라 완벽하게 작동합니다. 극한의 조건을 통과한 후 필요할 경우를 대비하여 준비되어 있습니다.

 

기능성 LED 라이트 바

Isenhouer Brothers F-100 Baja Rey 2.0은 사실적이고 기능적인 조명 시스템 덕분에 사막의 해가 진 후에도 플레이할 준비가 되어 있습니다. 7개의 조명 포드 시스템과 후면 빨간색 LED 조명 스트립이 특징입니다.

 

향상된 전면 기어 박스 디자인

Baja Rey 2.0 플랫폼은 업데이트된 전면 기어박스 디자인으로 이전 버전에서 개선되어 유지 관리 및 튜닝이 훨씬 쉬워졌습니다. 이제 전면 서스펜션을 제거하지 않고도 유체가 채워진 전면 디퍼렌셜을 꺼낼 수 있습니다.

 

향상된 리어 액슬 디자인

개선된 Baja Rey 2.0 리어 액슬은 프론트와 동일한 디퍼렌셜을 사용하여 리어 토우 튜닝을 허용하는 도그본 및 스터브 액슬을 사용할 수 있습니다. 3도 발가락이 설치됩니다. 견인력을 높이는 0도 옵션 후면 발가락 블록도 포함되어 있습니다.

 

개선된 상단 4링크 바

개선된 Baja Rey 2.0 플랫폼의 이 상부 4링크 바는 이전 버전보다 더 강해 피벗 볼 영역에 더 많은 내구성을 추가합니다.

 

개선된 상부 전면 팔

Baja Rey 2.0의 상부 전면 암이 완전히 재설계되었습니다. 이제 2차 감쇠 충격을 수용하고 더 큰 내구성을 위해 중요한 부분을 강화했습니다.

 

향상된 서보 세이버

Baja Rey 2.0의 개선된 스티어링 서보 세이버는 내구성과 서보 보호를 향상시킬 뿐만 아니라 스티어링 성능의 일관성도 향상시킵니다.

 

업데이트된 추가 감쇠 충격이 있는 코일 오버 충격

긴 이동 충격은 큰 충돌과 점프에서 에너지를 흡수하는 반면 외부 충돌 방지 장치는 가장 단단한 표면에 플러시 착륙을 제공합니다. 조정 고리가 있는 나사형 샥 바디를 통해 코일 오버 스프링의 프리로드 설정을 미세 조정할 수 있습니다. Baja Rey 2.0으로 개선된 것은 실제 사막 경주용 트럭과 일치하는 향상된 핸들링 및 외관을 위한 추가 완충 충격입니다.

 

스웨이 바가 있는 장거리 서스펜션

스케일 독립적인 A-arm 프론트 서스펜션과 견고한 4링크 리어 서스펜션을 통해 Baja Rey 2.0은 풀 스케일 사막 트럭과 동일한 현실적인 핸들링과 움직임으로 엄청난 충격과 충돌을 흡수할 수 있습니다. 지형에 관계없이 더 나은 제어력과 고정된 느낌을 얻을 수 있습니다.

 

풀 롤 케이지

차체 패널이 벗겨져도 Isenhouer Brothers Ford F-100 Baja Rey 2.0은 레이스에서 영감을 받은 성형 풀 롤 케이지가 여전히 인상적입니다.

 

쉽게 접근할 수 있는 모터 및 배터리

Losi는 편의성과 규모 세부 사항 중 하나를 선택하도록 만들지 않습니다. 스케일 리얼리즘 외에도 Baja Rey 2.0에는 후면 로딩 배터리와 하단 로딩 모터가 있어 유지 관리와 배터리 교체가 쉽습니다.

 

알루미늄 섀시

Baja Rey의 기초는 2.5mm 상부 데크가 있는 3mm 알루미늄 섀시 플레이트로 구성됩니다. 굉음을 내거나, 공기를 크게 들이마시거나, 그냥 활짝 열려 있든, 섀시는 계속해서 더 많은 것을 요구합니다!

 

사륜구동

최신 사막 트럭과 마찬가지로 Baja Rey 2.0은 4륜 구동 기능을 갖추고 있어 사막이 가할 수 있는 모든 다양한 지형 유형에서 최고의 트랙션을 제공합니다.

 

봉인된 금속 기어 변속기 및 차동 장치

전면 및 중앙 디프뿐만 아니라 단일 속도 변속기는 요소에 대해 밀봉되어 있으며 고출력 브러시리스 모터와 험난한 지형의 남용을 처리하도록 설계되었습니다. MOD 1 기어는 이 사막 짐승의 내구성을 더욱 증가시킵니다. 세 가지 diff의 조정 가능성을 통해 운전자는 Baja Rey 2.0을 설정하여 모든 트랙 조건을 처리할 수 있습니다.

 

업데이트된 더 큰 피니언 베어링

Baja Rey 2.0 플랫폼의 기어 박스는 더 큰 5x11 전면 베어링과 5x13 후면 베어링으로 ​​개선되어 피니언을 더 잘 지지합니다.

 

AVC 기술

보낼 준비가 되면 주저하지 마세요! 수신기에 내장된 AVC(Active Vehicle Control) 시스템은 초당 수백 번의 작은 스로틀 및 스티어링 조정으로 자동 트랙션 컨트롤을 제공합니다. 더 많은 모터 출력이 먼지를 날리는 대신 탄도 속도에 사용됩니다. DX3 송신기의 AVC 조정 노브를 사용하면 시스템이 제공하는 견인력 제어 정도를 결정할 수 있습니다. 끌 수도 있습니다.

 

스마트 기술

Baja Rey 2.0에 Spektrum Smart 배터리를 설치하면 경주할 때 DX3 Smart 송신기가 전력 수준을 표시합니다. 옵션인 Spektrum Smart 액세서리를 추가하여 스마트폰 또는 내장형 디스플레이가 있는 송신기에서 실시간 원격 측정 데이터를 볼 수 있습니다.

 

스펙트럼 DX3 라디오 시스템

Spektrum DX3 라디오의 고급 기능에는 50%, 75% 또는 100% 전력 가용성 중에서 선택할 수 있는 3위치 스로틀 제한 스위치가 포함됩니다. BT2000 블루투스 모듈(별도 판매)을 추가하고 무료 Spektrum 대시보드 앱을 다운로드하면 스마트 ESC 호환성을 사용하여 실시간 원격 측정 데이터를 수신하고 경고 알람을 설정하고 더 많은 프로그래밍 옵션을 즐길 수 있습니다.

 

방수 브러시리스 시스템

Baja Rey 2.0에는 Spektrum 3800Kv 브러시리스 모터와 방수 130A ESC가 장착되어 있습니다. 이 강력한 조합은 2S 또는 3S LiPo 배터리(별도 판매)를 처리할 수 있으며 최대 50+mph의 속도로 사막을 가로질러 돌진할 수 있는 힘을 제공합니다.

 

SPEKTRUM S614S 서보

포함된 Spektrum S614S 서보에는 극한의 내구성을 위한 내부 금속 기어가 있습니다. 15kg의 토크로 험난한 사막 지형에서도 자신 있게 조종할 수 있습니다.

Team Losi 차량 퀵가이드.

우선 저희 제품 이용을 해주셔서 감사의 말씀 드립니다.

이 퀵 가이드는 숙련자용이 아닌 기본적으로 처음 입문 또는 저희 제품을 처음 이용하시는 분들께

도움이 되고 자 제작된 매뉴얼입니다. 제품마다 차이가 있음을 미리 안내 드리며 용어는 공통으로 사용되는

경우가 많으니 참고 하시면 되겠습니다.

우선 저희 호라이즌 제품은 Team Losi / Vaterra / ECX 제품군으로 이루어 져 있습니다. 각각 조종기는

Spektrum 과 ECX 제품으로 이되어있습니다. 공통적으로 사용되는 조종기 기준으로 설명 드리겠습니다.

RTR 기준 제품 박스 내에 제품의 본체 – 조종기 – 액세사리 가 구성 되어있습니다.

차량에 주 배터리 를 장착 합니다. / 조종기에는 AA 배터리를 하단부에 장착 합니다.

1. 차량의 컨넥터를 연결 합니다.

2. 전원을 켜기에 앞서 조종기를 먼저 켭니다.

3. 조종기에 TH Trim / ST Trim 을 눈금을 확인 하여 중간에 맞춰 놓습니다.

4. 그후 차량을 켭니다. 켜신후 약 2~3초 대기해주세요 (변속기 및 자이로 초기화 시간)

5. 그후 자이로 및 조향 방향 전후진 방향을 확인 합니다.

6. 즐거운 주행을 하시면 됩니다.

조종기 조절 스위치

TH Trim – 전후진의 중립부분 미세 조절합니다. (무조건 중간에 설정합니다.)

ST Trim – 좌우 조향의 중립을 미세 조절합니다. (직진시 한쪽으로 흐르지 않게 조절합니다.)

Reverse 스위치 TH/ST – 조종의 방향을 변경합니다 좌우 또는 전후진의 방향

ST D/R , TH D/R – 조향 의 타각량 조절 또는 전후진의 속도 조절을 합니다.

BIND – 차량과 조종기의 주파수적인 부분을 연결시 사용합니다 (일반적으로 사용하지 않습니다.)

바인딩 방법

기본적으로 자이로가 있는 SRS42xx / SRS6000 수신기 기준 설명입니다.

조종기의 전원이 꺼져 있는 상태에서 수신기에 바인딩컨넥터라는 것을 꼽습니다.(고리 컨넥터)

1. 그후 기체의 전원을 인가 합니다. LED가 빠르게 점멸 합니다.

2. 기체와 약 50Cm 떨어져 있는 상태에서 조종기 에 누르는 버튼 Bind 라는 버튼을 누른상태로 전원을 인가 합니다.

3. 그후 수신기의 LED 상태는 빠르게 가아닌 중간속도로 점멸 하다가 LED 가 들어 옵니다.

4. 여기부터 바로 자이로 셋팅이 들어 갑니다.

5. 조종기의 전진/후진 트리거를 사용합니다. 전진쪽으로 당기시면 수신기 LED꺼지고 놓으시면 다시 켜집니다. 그후 다시 후진쪽으로 밀었다 놓으세요 LED는 같은 반을을 보이실 것 입니다.

(바인딩후 자이로 셋팅시에는 차량은 전후진 움직이지 않으니 안심 하셔도 됩니다.)

6.조종기의 전진/후진 트리거를 사용합니다. 전진쪽으로 당기시면 수신기 LED꺼지고 놓으시면 다시 켜집니다. 그후 다시 후진쪽으로 밀었다 놓으세요 LED는 같은 반을을 보이실 것 입니다.

(바인딩후 자이로 셋팅시에는 차량은 전후진 움직이지 않으니 안심 하셔도 됩니다.)

7.전후진이 완료 되었다면 좌우 의 셋팅으로 바로 이어 집니다. 이또한 같은 방법입니다. 이번에는 조종기의 스티어링 헨들을 사용합니다. 좌측으로 돌렸다가 놓고 ,

우측으로 돌렸다가 놓고 하시면 전후진 때와 같이 LED 가 꺼졌다가 놓을 때 다시 켜지는 것을 보시게 됩니다. 좌우가 완료 되시면 완료 되시는 순간 LED가 연속으로 한번더 꺼졌다가 켜집니다.

8.그후에 자이로 방향을 확인 하십니다. 차를 위에서 보셨을대 시계방향으로 차체를 돌리면 조향 방향은 자동으로 좌측으로 돌리게 되어있습니다.

만약 우측으로 반대로 돈다면 다시 바인딩하셔서 자이로 셋팅에서 조향부분만 다시 해주셔야 합니다.

9.위순서대로 했을시에 자이로 셋팅때 좌측 돌렸다가 놓고 우측 돌렸다가 놓고 하셨을 것 입니다.

하지만 자이로 방향을 반대로 바꾸실경우 우측 돌렸다가 놓고 좌측돌렸다가 놓고 방향을 바꾸시게 되면 자이로 방향이 바뀌게 됩니다.

위 방법대로 하시면 바인딩 부분은 완료가 되오나 만약 잘 안되시는경우엔 기술지원을 받으셔야 하오니 연락 을 주시기 바랍니다.