1980년대는 1/12 스케일의 온로드카가 전동 R/C 자동차 경주의 화형적 카테고리로, 이 시대에 압도적인 강함을 자랑했던 것이, 쿄쇼가 판매하는 4륜구동 모델의 팬텀 EP-4WD 시리즈입니다.하지만 그 팬텀에도 강력한 라이벌이 존재했어요.그것이 같은 교쇼에서 출시된 리어 2륜 구동 플라즈마 시리즈였습니다.그런 1980년대 플라즈마 시리즈의 최종작으로서 궁극형이라고도 할 수 있는 플라즈마 Mk(마크)Ⅲ 리미티드가 1987년 발매 후 30여 년의 시간을 거쳐 되살아납니다! 이번에 등장하는 복각 모델은, 다른 쿄상제 빈티지 시리즈와 같이 오리지널의 디자인을 충실하게 재현하면서, 현대의 R/C메카나 파워 소스에 대응하는 개량을 실시해, 현역의 모델로서 마음껏 그 주행을 즐길 수 있습니다.팬텀 EP-4WD Ext와 공통 컴포넌트를 사용하면서도 보다 심플한 구조가 차체 경량화를 실현해 노면 그립이 충분히 확보된 서킷에서는 팬텀을 뛰어넘는 속도를 발휘합니다.메인 샤시는 오리지널과 같은 카본 파이버제로, 오리지널에서는 블랙 FRP제였던 어퍼 플레이트와 A바 유지용 조인트 바에도 카본 제를 채용.리어 액슬에 장착되는 디퍼렌셜 유닛은, 2023년 판매되는 팬텀 EP-4WD Ext 경상 창업 60주년 기념 모델로 첫 장착된 볼 데프가 되는 등, 보다 호화롭고 고성능의 머신으로 거듭났습니다.프론트 서스펜션은 심플한 킹 핀 스프링으로 캐스터 각도 조정이 가능합니다.또한 복각판에는 약간 외경이 다른 킹핀이 2종류 부속되어 조종성을 세밀하게 조정할 수 있습니다.바디는 공력 성능이 뛰어난 오픈 콕핏 타입의 α-2가 복각되어 신생 플라즈마 MkⅢ 리미티드는 쿄쇼 빈티지 시리즈에 새로운 선풍적인 인기를 끌고 있습니다.

●경쾌한 달리기가 매력적인 리어 2WD 1/12레이서가 쿄쇼 빈티지 시리즈 제16탄으로 대망의 복각
●레이스 전용 모델로 1987년에 발매된 리미티드 에디션 재현
● 1987년 당시의 오리지널 모델 디자인은 그대로, 각 부를 현대의 R/C 메카 & 파워 소스에 맞추어 업데이트
● 1/12 EP레이서는 스탠다드하고 높은 신뢰성을 자랑하는 3포인트 서스펜션 시스템을 사용
●강성이 높은 카본 제 메인 샤시 & 어퍼 플레이트에 적당하지 않게 타이어의 그립력을 높이는 FRP제 리어 A바 장착
●핸들링 휠을 바꿀 수 있는 킹핀 스프링식 프론트 서스펜션
● 스프링 텐션 조정이 용이한 다이얼식 리어 오일 댐퍼
●너트 체결로 효과 조절도 가능한 볼 데프 사용
●경량하고 고강도 φ6 카본 리어샤프트를 표준 장비
●접착 정경 완료 전후 타이어와 미도장 바디가 포함된 조립식 섀시 키트