밴키시 VS4-10 피닉스 포털 락 크롤러 키트는 VFD 트윈 트랜스미션(특허 출원 중)과 F10 포털 액슬을 

갖춘 최초의 플랫폼이다. 

이러한 조합은 이전에는 이러한 종류의 스케일 키트에서 제공되지 않았던 성능 이점을 제공합니다. 

VFD 트윈은 선택 가능한 오버드라이브 변속 장치와 3위치 디그 장치를 하나의 컴팩트 패키지에 통합합니다. 

성형된 F10 포털 액슬은 호박의 크기를 최소화하고 C-허브 및 너클 주변의 간극을 극대화하는 

높은 간극 설계를 활용합니다. 

VFD 트윈을 F10 포털 액슬에 연결하는 것은 ISD10 구동축입니다. 

ISD10 구동축의 각 단부에는 부드럽고 효율적인 성능을 위해 성형된 스플라인 샤프트가 있는 

가공된 CV 스타일 조인트가 있습니다.

VFD 트윈 트랜스미션(특허 보류 중) 키트는 원래 VFD를 발전시킨 것입니다. 

성능, 외관, 기능 확장 및 업계 최초의 기능 추가와 동일한 균형을 유지합니다. 

VFD 트윈에는 선택 가능한 오버드라이브 및 리어 디그가 장착되어 있습니다. 트윈 시프트 트랜스퍼 케이스는 

교체 가능한 베어링 플레이트, 시프트 암용 황동 피벗 및 크로몰리 시프트 슬라이드를 사용합니다. 

검증된 Hurtz dig에서 차용한 VFD 트윈 시프트는 부드럽고 신뢰할 수 있습니다. 

플라이 오버드라이브가 6.5%에서 33%로 이동하면 주행 특성과 튜닝 옵션이 즉시 변경됩니다. 

또한, 굴착 또는 오버드라이브를 위한 추가 서보에 투자하고 싶지 않다면 두 시스템 모두 

기계적 잠금 시스템을 갖추고 있으므로 원하지 않는 한 이러한 기능을 실행할 필요가 없습니다! 

 F10 Portal 차축은 업계 최고의 알루미늄 차축을 제조해 온 Vanquish Product의 다년간의 경험을 활용합니다. 

성형된 F10 포탈 액슬은 축의 양쪽 끝을 함께 묶는 통합 트러스와 황동 내부 보강 튜브를 통해 차량에 

더 많은 강도를 부여하고 약간의 중량을 제공하는 초강력 설계를 특징으로 합니다. 

Vanquish Products VS4-10 섀시는 규모의 균형 잡힌 외관과 제약 없는 성능을 제공하도록 제작되었습니다.

e. 강철 C 채널 설계는 스케일 디테일을 제공하고, 성형된 전면 및 후면 크로스 멤버는 섀시 레일을 

최고 응력 위치에 채워 궁극적인 강도를 제공하며 듀얼 서보 마운트, 윈치 라인 라우팅 및 연료 전지와 

같은 기능을 제공합니다. 

성형된 바위 슬라이더는 Phoenix 차체에 완벽하게 맞는 테이퍼형 외부 부품과 함께 제공됩니다. 

VS4-10 섀시는 VFD 트윈 변속기와 함께 작동하여 플랫폼에서 오버드라이브와 디그 서보를 낮게 

유지하도록 개발되었습니다. 

Feature:

• VFD Twin Transmission - Selectable Overdrive and Dig (Patent Pending)

• F10 Portal Axle Housings

• Offset Pumpkin Front Portal Axle

• Centered Pumpkin Rear Portal Axle

• Brass Inner Reinforcement Tubes

• Machined Portal Gears

• Universal-style front axle shafts

• Double Shear Shock Mounts

• Aluminum 12mm Hexes for 6mm output shafts

• ISD10 Driveshafts

• On the fly Selectable Overdrive  

• Standard Overdrive 6.5%

• Selectable High Overdrive 33%

• Mechanical Overdrive Lockout to set Overdrive in Either 6% or 33% Positions

• Use Overdrive neutral position for 2WD (disengage front output)

• Dig with 3 Positions 

• Mechanical Dig Lockout 

• Compatible with 540 brushed and brushless motors (Fits most 540 brushed and brushless motors)

• Slipper Clutch

• Sintered Internal Gears

• Hardened Chromoly Shafts

• Molded VFD Twin Extended Skid Plate for Motor Protection

• Molded Battery and Electronic trays

• Full ball bearing transmission

• Sintered Shift arms with Brass pivot shift bushing

• Chromoly slide dogs for Overdrive and Dig shifting

• Scale Molded Transmission Housing

• Molded Bearing Plates

• Molded 6mm motor plate

• Molded Spur Gear Cover

• 32P 52T Spur and 15T Steel Pinion

• Silicone dust shields for shift arms (Transmission dust shield is not 100% element proof. Use access cover to regularly check transmission for debris and add grease as needed.)

• Molded Axle housings

• Machined Chromoly Portal Gears

• Universal Style Axle Shafts

• 49 Degrees of Steering

• High Caster reinforced C-Hub

• High-Pinion Hypoid Machined Axle Gears (30/8)

• 6-Bolt Ring Gear and Spool

• 1.4:1 Portal Gear Ratio

• 6mm Output shafts with M5 wheel nut

• One-Piece Molded Bearing Retainers

• Adjustable Lower Shock Mounting Position

• Chromoly universal shafts

• Brass tube inserts

• Scale removable third member

• Machined aluminum red anodized rear fill cap with molded install tool

• Heavy Duty High Clearance Steel C-Channel Frame Rails

• Molded Front Inner Fenders with integrated LED mounts

• Phoenix Molded Rock sliders

• Phoenix High Clearance Bumpers

• Integrated battery tray and electronic mounting positions

• VFD Twin Overdrive and Dig servo mounts

• Stainless Steel links

• Molded inner fenders with front body hinge and scale radiator mount 

• Stainless Steel Links

• Stainless Steel Pivot Balls

• The Incision S8E Scale Shocks feature a larger 8mm bore for increased dampening & longer seal life

• Dual molded X-Ring lower shock cartridge provides more sealing surfaces than standard o-rings

• Threaded shock bodies allow a wide spring preload range

• Scale shock cap with steel pivot ball and bleeder screw

• Offset lower shock pivot balls allow for greater flexibility for tuning shock angles

• Polished Shock shafts

• VRD1 Rear Cage

• 3-Piece Body Design

• Removable Bed Sides

• Headlight and Tail Light buckets

• Molded Grill

• Hinged Design

• Hidden body clips with quick release front pivot pin

• Full interior

• Molded details parts (Wipers, Gear shifter, Steering wheel)

• 1.9 VXT Tires

• 1.9 Incision KMC KM233 Hex Beadlock Wheels

Specification:

• Overall Width: 250mm (9.84")

• Overall height: 250mm (9.84")

• Wheelbase: 313mm (12.3")

• Overall Front Ratio (Standard 6.5% OD): 53.7:1

• Overall Front Ratio (High 33% OD): 41.1:1

• Over Rear Ratio: 57.2:1

• Average RTR weight: 6.5lbs (2.9kg) (can vary with electronics)

• Front axle width pin to pin: 190mm (7.5")

• Rear axle width pin to pin: 188mm (7.35")

Include:

• Vanquish 1/10 VS4-10 4WD Rock Crawler Kit w/ Phoenix Portal Clear Body (1 set)
  

Require:

• ESC

• 540 Motor

• Steering Servo (Vanquish 20mm servo horn recommended) 

• Battery

• Transmitter and Receiver

• Polycarbonate Paint for Body

• Paint Tools for Assembly

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