회원가입/수정 MY Page 장바구니 주문조회
 
 
비밀번호 확인 닫기
전동자동차 > 1/10 전동버기 > TEAM LOSI > 2017년 최신형) [TLR03013] TLR 22 4.0 Race Kit: 1/10 2륜 전동버기 (카펫 및 아스트로터프)
전동자동차
2017년 최신형) [TLR03013] TLR 22 4.0 Race Kit: 1/10 2륜 전동버기 (카펫 및 아스트로터프)
제조회사 : TEAMLOSI
판매가격 : 429,000원
적립금액 : 4,290원
총 상품 금액 0
     
 
      
상품 상세 설명
 

세계정상급 USA TLR팀에서 출시한 최신형 4.0버전 프로급 2륜버기입니다.

 

카펫및 아스트로터프용으로 주행할수있는 최신형 TLR 22 4.0 버기

 

TLR Racing 에서 새로 출시한 세계정상급 1/10 2륜버기입니다.새로출시한 TLR 22 4.0 버전은 드라이버가 극한의 퍼포먼스로 주행하도록 2개 3기어 트렌스미션 박스내 옵션으로 포함되였고 ALL-NEW 레이다운구조는 모터구조를 샤시센터쪽으로 20mm 가까이 이동하였고 높이조절가능한 디프레이션 구조는 딱딱한 노면 및 카펫에서 주행하기 적합합니다.샤시는 ALL-NEW 경량 7075-T6 알류미늄샤시를 사용하였습니다.경량 0.7mm 미도색바디 박스내 포함되였고 볼디프도 업그레이드되였습니다.






Stand-Up and Laydown Configurations Included
Drivers can maximize performance for any surface with the two 3-gear transmission options that are included. The proven stand-up option from the 22 3.0 kit provides the best balance for low-to-medium grip surfaces. The all-new laydown option moves the motor a little over 20mm closer to the center of the chassis. It also features an adjustable-height differential for soil and artificial surfaces.

Adjustable Rear Shock Location
The new laydown-transmission rear shock tower can be flipped for a forward or rearward bias. This means the GenII rear shocks can be mounted either in front of the rear tower and suspension arm, or in the traditional location on the back of the arm. This has become a popular tuning option for higher-grip surfaces. It also increases forward weight bias, rear end stability, and landing ability.

Aluminum-Plate Rear Hub
The hub base is molded composite, allowing a bearing to be press fit without play and minimal unspring weight when compared to an all-aluminum hub. The aluminum plate is secured to the hub with an M3 screw and ball stud, which is vertically adjustable. Now the ball stud is supported by aluminum from pushing or pulling out, while still threading into composite so it cannot work loose.

Stiffezel Suspension Components
Through months of testing, the TLR Race Team has found that the higher glass content of Stiffezel molded composite provides a more consistent and stable driving platform when it is used in strategically placed suspension components throughout the buggy. This includes the front and rear suspension arms, mud guards, stand up shock tower, and waterfall chassis braces. The result is a buggy that corners more consistently and lands with great improvement.

Ballast Tuning Options
The 22 4.0 buggy was designed to accommodate optional brass ballast weighs under the servo, under the electronics, and under the laydown transmission idler. This makes it easy to tune the static weight and weight bias of the vehicle for changing track conditions. When running a higher static weight, the chassis will become more neutral and easier to drive on ultra-high-grip surfaces.

Fully Updated Ball Differential
Using all of the revised components from the 22 2.0 ball differential, the 22 4.0 diff will deliver super-smooth, long-lasting performance. Features include flattened 2nd operation outdrives, revised thrust washers, tungsten carbide diff and thrust balls, a one piece nut, and a self-centering diff gear.

GenII 12mm Big Bore Shocks
These shocks continue to set the standard for high performance and easy maintenance. Features include X-Ring Seals, machined shock bushings, machined 2 x 1.6 and 2 x 1.7mm pistons, TiCN coated shock shafts, aluminum bleeder screw caps, hard-anodized threaded shock bodies, low-frequency springs, and spring cups that snap onto the shock shafts.

All-New Lightweight 7075-T6 Aluminum Chassis
The chassis has been revised to accommodate the battery mounting options for both transmission configurations. Milled pockets have been added that lighten the overall weight of the chassis. The pockets also function as mounting stations for the optional brass ballast weights (sold separately).

Included Option Parts
The 22 4.0 kit comes loaded with optional upgrades like a milled 7075 aluminum top shaft, motor plates, rear camber block, clamping rear hexes and ball stud spacers throughout. It also includes HRC and LRC front pivots, standard and +3 rear hubs, aluminum bleeder shock caps, machined shock pistons and internals.

22 4.0 Lightweight Body
An all-new, low-profile body was designed for the 22 4.0 buggy that provides outstanding aerodynamic performance. Pulled from 0.7mm polycarbonate, it also has the perfect balance of light weight and durability for 2WD buggy racing.

Features

  • Based on the championship-winning 22 3.0 buggy
  • Stand-up and laydown transmission options included
  • Laydown rear-shock option
  • Revised 7075-T6 aluminum chassis with ballast mounting options
  • Aluminum-plate rear hub
  • Updated ball differential
  • Gen II 12mm big-bore shocks
  • Many popular option parts included as standard

Needed to Complete

  • Motor
  • Electronic Speed Control
  • Servo
  • Tires
  • Radio System
  • 48 Pitch Pinion Gear
  • Charger
  • Battery
  • Paint

 

 

 
1. 구입금액이 50,000원 이상일 경우 무료배송이 적용되며, 50,000원 미만일 경우 배송비를 고객님께서 부담 하셔야 합니다.
2. KGB택배 배송료 : 2,500원(제주,도서/산간지역은 추가 배송료가 적용됩니다.)
3. 평일(월~금) 오후 4시 및 토요일 오후 12시까지 입금확인이 되는 주문은 당일 발송해 드립니다.
4. 배송기간은 입금확인일로부터 평일기준 1~2일 소요됩니다. (도서/산간지역은 배송이 지연 될수도 있습니다.)
1. 고객님께서 취소하신 상품에 대한 환불은 현금의 경우 반품 확인 후 고객님이 요청하신 통장으로 입금하여 드립니다.
2. 신용카드로 결제하신 경우 신용카드의 거래승인을 취소하여 드립니다.
3. 반품을 하시는 경우 구입하신 상품과 행사제품을 함께 보내시거나, 행사제품에 대해 해당되는 일정금액을 부담하셔야 합니다.
1. 상품수령 후 7일 이내에 반품및 A/S가능
2. 제품의 하자 및 주문내역과 다른 상품이 배송된 경우 반품 및 교환 배송요금은 판매자가 부담.
3. 고객 변심으로 인한 반품 및 교환시에는 배송비를 부담하셔야 합니다
상품 성격상 사용 여부의 확인이 불가능한 제품은 교환 및 환불이 불가능합니다.
4. 조립 제품으로 조립을 시작한 경우나 밀폐된 포장을 개봉한 경우,또는 상품 가치가 상실된 경우에는 상품불량 이라도 반품 및 교환이 불가하니 조립 또는 개봉전 반드시 확인 하시기 바랍니다.
1. 상품의 불량에 의한 반품, 교환, A/S, 환불, 품질보증 및 피해보상 등에 관한 사항은 소비자분쟁해결기준(공정거래위원회 고시)에 따라 받으실 수 있습니다.
2. 대금 환불 및 환불 지연에 따른 배상금 지급 조건, 절차 등은 전자상거래 등에서의 소비자 보호에 관한 법률에 따라 처리합니다.
 
 
 
상품 사용 후기
 
이름 : 첨부 : 파일첨부
내용 :
평점
 
 
 
회사소개     |     장바구니     |     주문조회     |     MYPAGE     |     자료실     |     이용약관     |     개인정보 보호정책     |     이용안내