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엔진 > 21급이상 자동차엔진 > NOVAROSSI > [실제 사용평가 참조] (최고엔진/노바로시본사 길들이기완료제품] Novarossi Mephisto 4 Port .21 Off Road Engine (Turbo) (Ceramic Rear) + EFRA 9901 Pipe (W/41021 Manifold) Set
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[실제 사용평가 참조] (최고엔진/노바로시본사 길들이기완료제품] Novarossi Mephisto 4 Port .21 Off Road Engine (Turbo) (Ceramic Rear) + EFRA 9901 Pipe (W/41021 Manifold) Set
현재 버기엔진중 최강의 엔진이라 자부합니다. TEAMSI 적극추천하는 제품입니다.
제조회사 : NOVAROSSI
판매가격 : 679,000원
적립금액 : 5,900원
총 상품 금액 0
     
   
상품 상세 설명
 

노바로시 공장에서 높은 기술력으로 길들이기 완료되어 입고된 상품입니다.

 

시민수하비에서 직접 사용해본 느낌 :

 

엔진길들이기는 완벽하게 끝난 상태이며 파워나 맥스 스피드는 현존하는 엔진중 최고이라 확신합니다.

 

120도에 맞게 셋팅하면 오바파워를 누구든지 느끼실수 있습니다.

 

 

 

 

 





 

Features:

  • Rear cover: The rear cover presents a round shape to optimize the filling and reducing the dead spaces. the steel plate is to reduce friction and to expand the lifespan of the conrod.
  • Sleeve: The sleeve has 4 transfer ports to supply a linear power output and to keep fuel consumption low.
  • Crankshaft: The crankshaft is manufactured with a larger bore intake to increase the mixture flow and has a special shape to optimise gas-flows in the engine. The durability has been significantly improved with the DLC coating.
  • Combustion chamber: The combustion chamber is supported by an O-Ring which is placed between the combustion chamber and the crankcase to reduce the vibrations of the combustion chamber.
  • Conrod: R4/18 conrod, redesigned and made with a special aluminum alloy that allows it to have a high resistance while maintaining the lightness and performance of the previous R4/17.
  • Carburetor: The three tuning needles gives a better idle and improves the ability of the engine to return to low rpm after throttling.
  • Cooling head: Redesigned to improve the flow of air and thus increase cooling and ensuring an optimal center of gravity.

Recommended Exhaust:

  • 51007 (EFRA 2135) tuned pipe & 41021 manifold: The 51007 EFRA 2135 tuned pipe, made in collaboration with Hipex, coupled with manifold 41021, allows to maintain the same consumption of the kit 9901/41021 increasing further performance.
Specifications: 
Displacement: 
3,49cc 
R.P.M. (max power): 36,500 RPM 
Bore x stroke: 16.42x16.42 mm 
Sleeve: 4 ports 
Rear ball bearings: Ceramic
Front ball bearings: Steel 
Crankshaft: 14 mm - turbo - DLC 
Carburetor: Plastic - 9 mm - slide 
Glowplug: Turbo (CTO6) 
Exhaust position: Rear 
Starting: Standard 
Weight: 365 g 
Fuel type: 
25% nitro 
 
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